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2 Top-Aktien für Elektrofahrzeuge, die Sie auf lange Sicht kaufen sollten

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Nio und Tesla sind beide gut positioniert, um in den kommenden Jahren von den scheinbar größten globalen Märkten für Elektrofahrzeuge zu profitieren.

Es ist kein Geheimnis, dass Elektrofahrzeuge (EV) auf dem Vormarsch sind und Verbrennungsmotoren in großem Maße verdrängen werden. Da viele große Autohersteller planen, letztere vollständig auslaufen zu lassen, wird die Nachfrage steigen, solange die Verbraucher Autos und Lastwagen besitzen wollen. 

Für Anleger bedeutet dies die Möglichkeit, in einen Sektor zu investieren, der sich gerade in der Anfangsphase des Wachstums befindet. Aber nicht alle EV-Unternehmen werden erfolgreich sein. Und darüber hinaus haben viele Bewertungen, die sie davon abhalten könnten, auf Jahre hinaus erfolgreiche Investitionen zu tätigen. Zumindest zwei, die sich sowohl bei der Skalierung der Produktion als auch bei der Gewinnung einer großen Kundennachfrage als erfolgreich erwiesen haben, sindNein(NIO 4,95 %) undTesla(TSLA -0,18 %). Für langfristige Anleger, die sich in diesem Sektor engagieren möchten, gibt es Daten, die zeigen, dass sie möglicherweise die beste Wahl sind, um Risiko und Ertragspotenzial auszugleichen. 

Nio begann im März 2022 mit der Auslieferung seiner neuen ET7-Luxus-Elektrolimousine. Bildquelle: Nio.

Die richtigen Orte zur richtigen Zeit

Es gibt gute Gründe dafür, dass Nios Heimatmarkt China der Ort ist, an dem Tesla seine erste Produktionsstätte außerhalb der USA errichtete, und Nio selbst expandiert nun auf einen weiteren der größten EV-Märkte in Europa. Nicht zufällig eröffnete Tesla dort, nahe Berlin, erst im März seine erste Gigafactory. Es wird erwartet, dass China und Europa in den kommenden Jahren die größten Märkte für Elektrofahrzeuge sein werden. Die Internationale Energieagentur (IEA) schätzt, dass diese beiden Regionen im Jahr 2030 immer noch 65 % des gesamten EV-Absatzes weltweit ausmachen werden. 

Datenquelle: Bericht Global EV Outlook 2021 der Internationalen Energieagentur. Diagramm nach Autor.

Schnell expandieren

Nio trat 2021 mit der Gründung seines Geschäfts in Norwegen in den europäischen Markt ein. Bis Ende 2022 wird das Unternehmen voraussichtlich auch nach Deutschland, in die Niederlande, nach Schweden und nach Dänemark liefern. Es hat daran gearbeitet, seine Produktionskapazität zu verdoppeln, um in seinem bestehenden Werk in China jährlich bis zu 300.000 Fahrzeuge produzieren zu können. Das ist nur ein Teil seines Fünfjahresplans, der NeoPark umfasst, einen Industriepark für intelligente Elektrofahrzeuge, der seine jährliche Produktionskapazität erneut mehr als verdoppeln wird. 

Tesla seinerseits hat eine Gigafactory in Deutschland eröffnet, die Europa beliefern wird, sodass sich das Werk in Shanghai stärker auf den wachsenden chinesischen Markt konzentrieren kann. Tesla beliefert derzeit europäische Kunden von seinem Werk in China aus. Diese Produktionsstätte wird zusammen mit ihrer vierten in Texas, die ebenfalls gerade eine große Eröffnung feierte, ihr Produktionswachstum noch schneller beschleunigen. Tesla hat in seinem letzten Quartal gezeigt, dass es mit einem weiteren starken Produktionsquartal erfolgreich gegen den Gegenwind von Lieferkettenbeschränkungen ankämpfen kann. 

Die neuen Fabriken von Tesla werden ein noch schnelleres Produktionswachstum ankurbeln.

Obwohl Nio nicht annähernd das Produktionsniveau erreicht, das Tesla erreicht hat, gibt es keinen Grund zu der Annahme, dass es seinen Produktionshochlauf nicht fortsetzen und seine Kapazitäten nicht mit der erwarteten starken Nachfrage in China und Europa füllen kann. Nachfolgend finden Sie die Lieferdaten der letzten 12 Monate (TTM) seit Herbst 2020. 

Datenquelle: Finanzmitteilungen von Nio. Diagramm nach Autor.

Nio wirbt auch für seine proprietäre Technologie, einschließlich einzigartiger Batteriewechselstationen. Dieser Abonnementdienst ermöglicht es Kunden, Elektrofahrzeuge effektiv zu kaufen, ohne für die Batterien zu bezahlen, um Vorabkosten zu sparen. Die Batterie-Wechselstationen bauen vollgeladene Batterien in etwa drei Minuten ein und sind damit noch schneller als das Aufladen leerer Batterien. Berichten zufolge befindet sich Nio in Gesprächen, um diese Technologie auch an konkurrierende EV-Hersteller zu lizenzieren. 

Sowohl Tesla als auch Nio scheinen in der Lage zu sein, die Produktion ihrer EV-Produkte weiter hochzufahren, um die wachsende Nachfrage in den Märkten zu befriedigen, auf die sie sich konzentrieren. Für Anleger, die ein langfristiges Engagement im Elektrofahrzeugsektor suchen, sind Nio und Tesla genau das Richtige. 

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